中国第二艘大型邮轮周一在上海开工建设,标志着我国已基本掌握大型邮轮设计建造关键技术。
该船由中国船舶工业集团公司(CSSC)的子公司上海外高桥造船有限公司建造。 这也预示着中国将很快能够量产大型游轮。
该船长341米,宽37.2米,总吨位约14.2万吨。
总吨位是衡量船舶整体内部容积的指标。 一总吨等于 100 立方英尺的空间。 迄今为止,世界上最大的游轮名为“海洋奇观”号,总吨位为 238,860 吨。
中国的新型游轮将能够以每小时22.7海里的最高速度行驶,这大约是世界现代游轮的平均速度。
它还具有绿色设计,具有两个脱硫塔和选择性催化还原(SCR)系统,以满足国际海事组织的排放法规。
据上海外高桥造船有限公司称,中国第一艘国产大型游轮目前也在上海组装,预计将于2023年交付。
新船将拥有2,144间客房,比前身增加19间,16层楼高的建筑设有表演中心、餐厅、酒吧、咖啡厅、购物中心、儿童中心和水上乐园等各种娱乐场所,以满足乘客的需求’ 各种生活娱乐需求。
第二艘游轮的设计和建造时间也比其前身短了六个月。
中国长期以来一直致力于掌握大型游轮的建造,这需要高科技和大量其他资源。 据新华社报道,一艘游轮的零部件数量相当于C919大型客机的五倍。