中国第二艘大型邮轮周一在上海开工建设，标志着我国已基本掌握大型邮轮设计建造关键技术。
该船由中国船舶工业集团公司（CSSC）的子公司上海外高桥造船有限公司建造。 这也预示着中国将很快能够量产大型游轮。
该船长341米，宽37.2米，总吨位约14.2万吨。
总吨位是衡量船舶整体内部容积的指标。 一总吨等于 100 立方英尺的空间。 迄今为止，世界上最大的游轮名为“海洋奇观”号，总吨位为 238,860 吨。
中国的新型游轮将能够以每小时22.7海里的最高速度行驶，这大约是世界现代游轮的平均速度。
它还具有绿色设计，具有两个脱硫塔和选择性催化还原（SCR）系统，以满足国际海事组织的排放法规。
据上海外高桥造船有限公司称，中国第一艘国产大型游轮目前也在上海组装，预计将于2023年交付。
新船将拥有2,144间客房，比前身增加19间，16层楼高的建筑设有表演中心、餐厅、酒吧、咖啡厅、购物中心、儿童中心和水上乐园等各种娱乐场所，以满足乘客的需求’ 各种生活娱乐需求。
第二艘游轮的设计和建造时间也比其前身短了六个月。
中国长期以来一直致力于掌握大型游轮的建造，这需要高科技和大量其他资源。 据新华社报道，一艘游轮的零部件数量相当于C919大型客机的五倍。