仅仅二十年前，中国还几乎没有生产小汽车的能力，拥有汽车也被认为是一种新奇事物。如今，中国生产和出口的汽车比任何国家都多。
候任总统特朗普承诺对中国征收更多关税。包括美国在内的许多国家本来就已经在对中国的电动汽车征收额外关税。然而鉴于中国在汽车制造上拥有的种种优势，这些抵制不太可能影响该国的统治地位。
中国拥有世界上最大的本土汽车销售市场——规模接近美国和欧洲市场的总和。
随着国内市场的发展，中国的产能也在大规模政府投资和领先世界的自动化进步推动下步步高升。不过近年来，经济下行之下的消费支出出现疲软，导致中国的销售放缓。这样一来，中国眼下的汽车产能，就达到了消费者所需的近两倍。
为了应对这种过剩，中国开始越来越多地着眼于将汽车销往海外。
中国在向电动汽车的转型中处于领先，其电动汽车出口也比任何国家都多。像比亚迪这样的中国品牌以极具竞争力的价格出售先进电动汽车，也因此正在全球建立知名度。中国正在迅速转向电动车辆，汽油动力汽车在中国的需求大幅下滑，有许多车辆被转而销往国外。
