9月23日离开浙江的宁波港载有1000多个集装箱的名叫“伊斯坦布尔桥 ” 的货船10月13日晚间抵达了被称为是欧洲的北大门的英国弗利克斯托港，行程总共用了23天的时间，比原先预计的时间多了三天，据介绍，这是由于气候原因，导致船上机组人员决定放缓了船速。不过，总体而言，北极航线同其他对航线相对比，比取道苏伊士运河减少了将近的一倍的时间，而且，鉴于目前苏伊士运河周边局势动荡，北极航线既可以缩短行程，又可以保障的运输安全，可谓是一箭双雕。而且中国货船是因波兰9月9日因安全原因关闭与白俄罗斯边境口岸导致中欧列车被迫中断的前提下取道北极航道的，中国此举似乎也是对波兰政府地决策所作出的回应，因此北极航道地开通可谓是一石多鸟，难怪中国媒体近日齐声高调报道冰上丝绸之路北极航道成功首航，称赞此举的历史性意义。赞美中国作为有担当的大国正在将全球贸易从运河时代推向极地时代。
