2月14日在金门附近海域发生的中国大陆籍快艇翻覆并有两名船员落水丧生事件引发的台海两岸争议目前仍然没有得到解决的迹象。一个月来，双方各执一词，台湾方面希望以人道有限，但将事件定位为执法过程中的过当意外，但北京方面虽然也强调“人命关天”，却在“一个中国”原则下，坚持台海两岸几步存在海峡中线问题，也不存在有禁、限制水域的说法，力图借此淡化台湾海巡署对不仅越界，而且还是没有合法证件的“三无”船只执法的合法性。北京方面也借此在2月19日，派出海警船，在金厦水域，对一艘金门观光游船强制登船临检。同时，大陆渔船越界行为也有增无减，对台湾形成压力。13日，台湾海委会主委管碧玲在立法院出席报告质询时表示，仅是今年以来，海巡署就已经驱离越界渔船近350艘。台湾淡江大学国际事务与战略研究所助理教授林颖佑博士接受本台电话采访时表示，北京方面的立场将快艇翻覆事件变成了政治事件，而大陆民间舆论出现的某种激情使得两岸围绕事件善后处理的协商更加难以推进。但他强调，北京方面借金厦事件否认海峡中线或禁限制水域的存在的表态更是一种认知战：
