驱车两小时，穿过圣保罗的交通拥堵地带，驶过广袤的甘蔗田，就来到了中国在美洲的首批电池动力汽车工厂之一。
这座即将投产的工厂意在重塑巴西人的驾驶方式，并最终改变拉丁美洲其他地区的驾驶格局，就像中国汽车制造商在亚洲大部分地区已经做到的那样，而且他们还希望在欧洲实现这一目标。
就在不久前，这家工厂还由梅赛德斯-奔驰运营——这家德国巨头在20世纪引领了汽车创新，大量生产以汽油为动力的汽车。如今，该工厂归长城汽车所有，长城汽车是中国领先的时尚、经济型电动汽车出口商之一。
这一转手反映出全球最重要的产业之一正经历深刻变革。如果说过去美国和欧洲的高油耗汽车一度主导全球市场趋势，那么如今时代似乎正迅速向有利于中国的方向转变。
