当欧盟去年对中国制造的电动汽车征收高额关税时，比亚迪和其他中国汽车制造商似乎将面临一次严重挫折。
但中国公司并没有那么容易气馁。他们转向了免除关税的混合动力汽车或汽油动力汽车。他们开始进口价格较低的车型。他们还把重点放在意大利和西班牙等国家，在这些国家，德国和法国汽车制造商的地位不像在北欧那么稳固。
尽管某些公司被征收了高达35%的关税，但研究公司JATO Dynamics汇编的注册数据显示，今年4月，中国品牌在欧洲汽车市场的份额比一年前翻了一番。这有力地展示了比亚迪、吉利、奇瑞、上汽和其他中国制造商的灵活性和制造能力。
“中国的这些庞大的巨头公司有能力做任何他们想做的事，”销售奇瑞生产的DR品牌汽车的意大利连锁经销商总经理皮尔·贾科莫·卡佩拉表示。
