中国是汽车、玩具和计算机的世界工厂，但运动鞋除外。越南的胡志明市正取而代之。
在这座节奏飞快的城市周边，工厂源源不断地生产出泡沫鞋底、柔软鞋垫、棉线鞋带与网眼面料。卡车将这些部件运至仓库，组装成鞋。随后，在附近港口，装满耐克、阿迪达斯、索康尼和布鲁克斯体育鞋盒的集装箱沿着同奈河顺流而下，驶向大海。
对商界而言，脱离中国并非易事——中国掌控原材料，制造业实力雄厚，既支撑企业盈利，又满足消费者需求。但制鞋业正展示出去中国化的可行路径：各大品牌在中国仍有大型工厂，如今这些工厂主要生产在中国本土销售的鞋子；而在面向全球市场的运动鞋供应方面，越南已超越中国，成为耐克、阿迪达斯、布鲁克斯等品牌的最大产地。
越南在全球运动鞋制造领域的核心地位在4月3日引发强烈震动：特朗普总统威胁对越南征收46%关税后，耐克与阿迪达斯股价应声暴跌。此后，两国达成初步贸易协定，将新关税降至20%。
特朗普关税政策引发的成本不确定性正迫使整个行业进行反思。耐克表示，今年的全球关税或将带来约10亿美元的额外成本。为减轻影响，耐克正进一步缩减在中国的产能——目前中国的关税已高于越南。但由于担心过度依赖单一国家，部分企业也在讨论是否要将产能迁出越南。
中国率先开放经济，越南紧随其后
20世纪70年代，为追求更低成本与薪资，制鞋业开始在亚洲各地辗转布局。当时，运动鞋文化在美国兴起，耐克等新兴品牌纷纷转向韩国和台湾的工厂扩大生产——东亚工厂能以低成本、高效率实现大规模鞋类生产。
