周四，SpaceX成功发射了重型火箭“星舰”，实现了公司首席执行官伊隆·马斯克在这次试飞前制定的一系列雄心勃勃的目标，这是该火箭的第四次试飞。
虽然这次试飞并不完美，但它表明，马斯克制造迄今最大运载火箭，并让其能重复使用的愿景可能会再次改变全球航天发射行业，他的公司已在该行业占主导地位。对美国国家航空航天局(NASA)的官员来说，这可能是最令人鼓舞的消息，NASA将在完成“阿尔忒弥斯3号”任务时使用某种类型的“星舰”将宇航员送到月球表面，登月时间目前定在2026年底。
NASA负责人比尔·尼尔森在社交媒体平台X上表达了祝贺，该平台也被马斯克拥有。
“我们向通过#阿尔忒弥斯让人类离重返月球又迈近了一步，然后向火星前进，”他写道。
“星舰”飞船位于火箭顶部，进入太空后，飞船绕地球飞行了半圈，经受住了重返大气层的高温烧灼，然后按计划溅落在印度洋。
在降落过程中，飞船上的摄像机捕捉到了下方的气体温度升高后发出的彩色光芒。在降到距海平面约5万米的高度时，飞船一个转向襟翼的一部分逐渐开始破损，但没有完全解体。接下来的视频拍摄因镜头被碎片击破受到了妨碍。
“问题是飞船还剩下多大部分，”SpaceX直播节目的主持人之一凯特·泰斯说。
尽管摄像机不再工作，但实时数据继续通过SpaceX的“星链”卫星互联网传回公司位于加利福尼亚州霍桑的总部，直到飞船报出了零海拔高度，也就是降到了印度洋面。
溅落之前，飞船收到了翻转为垂直状态的命令。
“尽管损失了许多陶瓷瓦片，襟翼也受到了损坏，但‘星舰’还是成功地在海上软溅落了！”马斯克在X上写道。
在任务控制中心外，一群观看直播的SpaceX员工极为兴奋地欢呼雀跃起来，他们将这次成功视为确认了公司用“先创再修”(break-it-then-fix-it)方法进行工程设计的有效性。
火箭的第一级，也就是带有33个发动机的超极重型助推器在飞行的早些时候也完成了一些操作，这些操作以后能让其重返发射场。在这次飞行中，它在墨西哥湾完成了模拟降落动作。
什么是“星舰”，它为什么重要？
从各个方面来看，它都可以说是有史以来最大、最强有力的火箭系统，底部是SpaceX称为超极重型助推器的第一级，顶部是“星舰”飞船。
该火箭系统也是有史以来最高的，122米的高度比包括基座在内的自由女神塑像还高出约30米。
该火箭系统的发动机数量也是历史上最多的：底部的超级重型助推器有33个SpaceX的大功率“猛禽”发动机。这些发动机开足马力将“星舰”飞船从发射台推向太空时，能产生7590吨推力。
对马斯克来说，“星舰”实际上是一艘火星飞船。他展望着组建一支将定居者运往这颗红色星球的“星舰”飞船舰队。
对NASA来说，“星舰”将被用于登月任务，自1972年以来首次把宇航员送到月球表面上去。
